Идея создания столичного города и освоения центральных частей страны владела умами в Бразилии еще за сто лет до постройки столицы. В 1823 г. основатель Бразилии Хосе Бонофкациа предложил как саму концепцию, так и название новой столицы.
По Конституции 1891г. для столичного города была выделена территория площадью в 14400 квадратных километров на центральном плато, а комиссия Крулса разработала проект освоения района. Но вплоть до 1950 г. никаких серьезных действий в этом направлении не было предпринято. В этот период прежняя столица — Рио-де-Жанейро быстро росла, покрывая холмы трущобами. В 1955 г. предложение о строительстве «внутренней столицы» встало в повестке дня после того, как кандидат в президенты социалист Жуселино Кубичек пообещал построить город в свой первый президентский срок. Он хотел построить бесклассовый город в государстве, где огромное количество бедных было отделено от элиты, правящей страной. Ж. Кубичек надеялся, что новый город станет не только местом размещения правительства и администрации, но и откроет неосвоенные центральные районы страны, позволив эксплуатировать их богатства.
«Градостроительство — это ключ». Это изречение Ле Корбюзье применимо и к нынешней ситуации, когда низкое качество среды наших городов происходит от плохих градостроительных решений.
АРХИТЕКТУРА
И это не случайно. Десятилетия пребывания практического градостроительства на положении Золушки, наверное, один из характерных признаков авторитарных режимов, когда власть предержащим требовались в первую очередь помпезные дворцы и отдельные ансамбли, что ярко видно на примере Алматы, Ташкента, Бишкека, Ашгабате и других столиц бывшего СССР. Отсюда и дождь наград и премий творцам данных сооружений, где градостроителей — единицы. Ведь их основной продукт — это проекты жилых микрорайонов, генеральных планов поселков и городов, схемы районных планировок обширных территорий на уровне области и республики. Увидеть их реализованными в жизни — к сожалению, нередко недостижимая мечта, так как на это требуются десятилетия.
Позади шумное празднование Дня нашей новой столицы. Многочисленные гости разъехались, в очередной раз, удостоверившись в постепенном становлении города как цивилизованного центра молодого государства.
Тем не менее, проблемы остаются, и их надо решать, выделив из них приоритетные.
На майском совещании по вопросам обустройства столицы, проведенном Президентом страны Н.Назарбаевым в Астане, во главу угла поставлены вопросы обустройства окраин города. Если центральное ядро с главной площадью явилось уже сейчас устойчивой «визитной карточкой», то далеко не все жители Астаны чувствуют себя столичными жителями. Это касается не только вопросов подачи горячей и холодной воды, отопления домов. Оказывается, буквально в двух шагах от центра можно реально почувствовать себя жителем какого-нибудь захолустного районного центра, если бы не силуэты новых высотных административных и жилых доминант.
Интереснейшую концепцию развития Токио разработали японские градостроители, одним из которых является всемирно известный Кишо Курокава, автор «философии симбиоза» — архитектуры и природы человека и техники, разных культур, а также нового генплана Токио — 2025 года.
Данный проект интересен нам в первую очередь тем, что главная его цель — перенос столицы. «Перенос столицы» в данном случае понимается не в традиционном смысле, а имеется в виду перенос некоторых столичных функций на новый остров, который будет построен в Токийском заливе, и создание принципиально новой столицы XXI века, которая будет распространяться в радиусе 500 км от современного Токио и включать города Нагоя, Осака, Киото. К. Курокава назвал концепцию развития новой столицы — метрополитенский коридор.