Само понятие каркас подразумевает собой линейно-узловую систему с выделением главных и второстепенных элементов. В градостроительной теории и практике каркас представляет из себя своеобразную модель развития исследуемой территории, с выделением главных и второстепенных линейных связей, с иерархической лестницей центров развития и т.д.
Именно модель развития дает реальную и динамичную картину в градостроительных проектах, особенно на уровне систем расселения по территории страны, регионов, областей и генеральных планов городов. Обычная карта территории с зонами и объектами отдыха, дорогами и т.д. являет из себя статичную картину восприятия той или иной схемы в отличие от тщательно продуманной модели. Отсюда становится понятным идея развития, приоритеты, где территории опережающего роста, неперспективные районы и т.д. Для руководства области Жетысу становятся понятны основные цели и приоритеты, куда в первую очередь направить финансовые ресурсы, а где на вторую.
На данной модели градостроительного туристко-рекреационного каркаса области Жетысу явно выделяется линейная ось развития в виде мощного автобана, чередуясь с железной дорогой, начиная от городов Конаев, Сары-Озек, Талды-Корган и вдоль предгорий Жонгарского Алатау через села Кызыл Агаш, Жансугурово, г.Сарканд, с.Кабанбай и с выходом к г.Уш Арал.
Вторая широтная рекреационная ось, совершенно не учитываемая на практике, но имеющая огромный потенциал, проходит внутри горного массива Жонгар-Алатауского хребта.
Данная рекреационная ось привлекает внимание развитием не только летнего отдыха и туризма, но и зимнего времяпрепровождения, что особенно важно для Алакольской курортной зоны с очень развитым летним отдыхом. Сезон 2025 года стал для курорта рекордным – 1 850 000 туристов.
По климатической карте области Жетысу, данный регион относится к климатическому подрайону II-B со среднемесячной температурой января от минус 14°С до минус 4°С, длительной, умеренной по температурам зимой. Это говорит об идеальных условиях для зимнего отдыха (горнолыжный спорт, горный туризм и другие сопутствующие виды).
К этому надо добавить, что Жонгар-Алатауский хребет занимает первое место по размерам оледенения в Юго-Восточном Казахстане. На северном и северо-восточном склонах насчитывается 627 ледников общей площадью оледенения около 555 кв км. Всего в Жетысуйском Алатау насчитывается около 1000 ледников. На северном склоне значительное по площади оледенения сосредоточено в бассейнах рек Улькен Айдаусай (139,2 кв км), Баскан (197,9 кв. км), несколько крупных ледников находятся в бассейне р.Лепсы. Самые большие ледники расположены в горах, в верховьях реки Лепсы.
Вышеприведенные данные позволяют сделать вывод о большом рекреационном потенциале горных рек, их хорошей наполняемостью в течении летнего сезона, возможности организации летних лагерей, спортивных центров, сплава (рафтинг) и т.д.
Третьей широтной осью можно назвать направление: г.Сарыозек, села Алтын-Эмель, Коныролен и далее завершиться в г.Жаркент, очень перспективной зоне развития с международным центром приграничного сотрудничества (МЦПС) «Хоргос», сетью санаториев на базе минеральных источников как Жаркент-Арасан, Керим Агаш и т.д.
В данное время, согласно планам правительства РК по развитию перспективных малых городов, вблизи г.Жаркент строится аэропорт, что еще более усиливает туристический интерес как отечественных, так и зарубежных инвесторов к данному региону.
Также в приоритете у руководства области Жетысу развитие дорожной и инженерной инфраструктуры всех пяти туристических ключевых десцинаций.
Следующей крупной десцинацией является озеро Балхаш, скрывающей в себе огромные неограниченные ресурсы для круглогодичного отдыха и туризма.
Государство только в последнее время начинает развивать туризм и отдых в данном регионе, прокладывая хорошую автомобильную связь от города Талдыкорган до районного центра Лепсы, строя объекты отдыха на побережье. В отличие от озера Алаколь, берег представляет собой протяженную песчанную полосу без резкого перепада уровня воды, что удобно для детского купания.
В проекте предлагается узловое развитие вдоль всего побережья в местах впадения крупных рек как Каратал, Аксу, Лепсы, связав зоны отдыха системой линейных парков. Кроме строительства крупных объектов отдыха как дома отдыха, санатории, параллельно могут появляться рыбацкие деревни, этноаулы, охотничьи домики, которые не требуют прокладки инженерных сооружений с минимальным воздействием на ландшафт. Большой интерес представляет собой туристический сплав по рекам Каратал, Аксу, Лепсы с остановками для отдыха, рыбалки, охоты в живописных местах.
В последнее время за рубежом поднимается интерес к экстремальным видам туризма, как переходы по пустыням, выживанию в сложных климатических условиях (не имеется в виду горный туризм и альпинизм). В основном это городские жители, пресыщенные комфортным отдыхом, желающие испытать свой организм в необычных условиях. Для такого отдыха в области Жетысу имеются обширные пустынные безводные районы южнее озера Балхаш.
В целом область Жетысу разделена на разные климатические пояса, начиная от снежных вершин Жонгарского Алатау до пустынь Прибалхашья. Каждый из поясов представляет собой интерес для отдыха и туризма со своим своеобразным ландшафтом, животным и растительным миром, эндемичными видами деревьев и кустарников, как например, яблоня Сиверса и т.д.
Согласно иерархической лестнице населенных пунктов г.Талдыкорган значится как главный рекреационный центр области Жетысу первого ранга.
<pstyle=»text-align: justify;»> К рекреационным центрам второго ранга отнесены города Текели, Сарыозек, Жаркент, Сарканд, Ушарал, села Кабанбай, Лепсы. Они занимают выгодные экономгеографическое положение, расположены на развитых транспортных магистралях. В целях еще более доступного транспортного сообщения, как внутри страны, так и за рубежом, в проекте предлагается усилить их значимость строительством небольших аэродромов.
Кроме существующей 4-х полосной автомагистрали Алматы-Талдыкорган-Семей в проекте предлагается усилить главную рекреационную ось строительством железнодорожной магистрали, что еще более увеличит поток туристов и отдыхающих на озеро Алаколь и горные массивы Жонгарского Алатау.
Вдоль расположенных на этой оси размещаются потенциально важные опорные пункты на базе крупных населенных пунктов как Жансугурово, Сарканд, Кабанбай, Уш-Арал, откуда отдыхающие будут перераспределяться к конечным целям – селам с разнообразными видами услуг, как летнего, так и зимнего отдыха, туризма и спорта (Лепсы, Аманбоктер, Капал, Екиаша, Бибакан и др.).
Аужанов Нурбек, директор ТОО «Градкомплекс», кандидат архитектуры